2025年是豪華三峽遊輪新船爆發年…
這個話~~~~~是小編說早了
朋友們，2026年首航的新船更多呀！ ！
2025年首航新船：長江探索（2025.5）、美維凱璇（2025.9）、長江如歌（2025.10），共3艘；
2026年計畫首航新船：長江行攬月（宜昌交運）、長江行極光（宜昌交運）、長江雲帆（重慶交運）、世紀夢想號（世紀遊輪）、華夏六號（華夏遊輪），至少5艘！
插播一嘴：2025年新船已在美亞三峽遊輪官網全面開啟預售，2026年部分新船官網預售已開通。
今天，小編就來盤一盤2026（計畫）首航的全新三峽遊輪。
三峽遊輪2026新船
長江行·攬月+長江行·極光
湖北三峽旅遊集團自建的第一批的2艘省際遊輪，一為“攬月”、一為“極光”，將為長江三峽帶來“移動的、深度的、智慧的、沉浸式的長江三峽美學之旅”。
長江行·攬月，船長約150米，船寬約23米，計劃2026年上半年首航，執航4-5天渝宜線，每週六下水（重慶-宜昌），每週二上水（宜昌-重慶）。
攬月採用「燃油+動力電池」混合動力系統，續航力更持久、運作更平穩，人在船上的體感也會更舒適；
同時，攬月首創引進華為鴻蒙智家，實現全艙智慧場景聯動，意味著乘客對房間裡的燈光、窗簾、空調、智慧門鎖等調控會更隨心所欲，無疑能提升旅行的體驗感。
長江行·極光，計畫2026年下半年首航，同樣執行渝宜線，每週二下水，每週五上水。
小編展望：
這兩艘船，小編目前最期待的是行程：
眾所週不知，現在的三峽遊輪只能看到2.5段三峽（瞿塘峽、巫峽、西段西陵峽）。
除了長線遊輪：重慶武漢線（總統6號）、重慶南京線（長江貳號）、重慶上海線（世紀傳奇），和重慶宜昌線唯一可以過兩壩的長江壹號，其他三峽遊輪在三峽之一西陵峽的遊覽都並不完整，只能看到西半段的西陵，是很多三峽之一的海峽遊輪。
而長江行·極光、攬月是宜昌交運旗下的省季遊輪，宜昌交運旗下有諸多宜昌本地（碼頭）旅遊業務，可以與長江行·攬月&長江行·極光的行程進行聯動。
所以，最終大概率，這兩艘船能實現長江三峽（瞿塘峽+巫峽+西陵峽） +兩壩一峽（三峽大壩+東段西陵峽+葛洲壩）的絲滑遊覽，讓極光、攬月遊客的每一次三峽遊輪之旅都收穫完整的、不留遺憾的長江。
三峽遊輪2026新船
長江雲帆
重慶交運遊輪有限公司旗下「重輪長江」系列高品質遊船：長江雲帆。船長149.98米，船寬23.38米，滿載650人。
長江雲帆計畫2026年3月下水首航，執行經典的渝宜線，下水每週日重慶出發；上水每週二宜昌（茅坪港或太平溪港）登船。
目前長江雲帆公佈的的行程並不是完全的一價全含，行程包含（免費）景點：
上下水皆含：豐都鬼城、巫山小三峽、三峽大壩；
除此之外，長江雲帆下水還可選自費工程《烽煙三國》、白帝城、三峽大壩升船機、上水可自選三峽大壩升船機、三峽人家、白帝城、武陵山大裂谷。
小編分析：
長江雲帆號，大、新、智能是確鑿無疑的，硬體部分後面看到實物再分析。
倒是有一點值得劇透，2026年三峽新船在智能化和裝備方面有顯著升級，長江雲帆亦是其中佼佼者，遊輪在美麗的峽谷中為大家準備了璀璨的燈光秀，視覺體驗和儀式感拉滿。
三峽遊輪2026新船
世紀夢想
世紀夢想，採用電力推動系統，總長149.98米、型寬21.2米、型深4.5米、設計吃水3.0米，載客650位。
世紀夢想號遊輪於2024年12月在重慶忠縣金龍船業開工建造，預計下個月（2025.10）可以完成船體組裝下水，開啟船內裝修進程。
小編分析：
世紀遊輪在長江三峽有口皆碑，遊輪硬件、吃、住、服務、景點可以說是零差評，作為世紀最新的豪華巨輪（可能是第二艘“榮耀級pro”遊輪），世紀夢想號比之目前世紀最好的世紀遠航號、應該是只好不差的，喜歡世紀遊輪的朋友們可準備好了~
三峽遊輪2026新船
華夏六號
華夏六號，是大美遊輪公司第二艘超萬噸內河遊輪，船長149.99米，型寬23.20米，設計吃水3.0米，設計航速為24千米/小時，額定載客650人。
華夏六號遊輪，目前正在中江船業公司建造中，有最新消息小編再為大家分享。
小編分析：
大美遊輪華夏二、三、五號3艘船，在船娛樂設施、尤其是全面覆蓋大、小孩子多年齡段的親子空間上面非常出色，行程上有三峽遊輪少有的“雪玉洞”，新船升級，華夏六號說不定會成為大美遊輪最好玩的親子遊輪。
特別說明：
因為新船還未正式完工，遊輪最終的數據、首航時間、行程等，可能會與本文描述有差異，請以實際為準。
