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中國大陸鐵道專區(高端專列包車.西藏青藏鐵路)

首發！“星光·瀾湄號” 中國首列跨境旅遊列車，顛覆你對火車旅行的認知!

玩家帶路
2024·10·08
作者·玩家帶路
在眾多旅行方式中，我對於火車旅行近乎是癡迷的。
因為火車最是浪漫，陌生的旅人，流動的風景。看著窗外的景物往後飛快退去，漸行漸遠，開始明白蘇遼的那句「人生如逆旅，我亦是行人」。
是的，我們又去搭火車了。
這次參加的是中國首列跨境旅遊列車「星光·瀾湄號」的內測首發，走了個昆明-磨憨-磨丁-瑯勃拉邦-萬象的往返。整個體驗行程4天3晚。
這可是Y字打頭的旅行專列哦。科普一下，Y是旅遊列車，調度等級是特快。
眾所周知，「中國高鐵」是世界先進高鐵技術的代名詞。
我國的高鐵技術也一直在對外輸出，幫助一帶一路上的其它國家。其中有一條是汎亞鐵路，從雲南昆明出發，連接東南亞諸國，最後抵達新加坡。
目前這條鐵路，從昆明到寮國萬象這一段，已經實現完全通車營運了。在汎亞鐵路的帶動下，寮國開始富起來了。
去年我們也坐火車去過瑯勃拉邦。只是萬萬沒想到，今年旅遊專列居然也這麼安排上了。
果然是中國速度。
瀾湄號共十二節公共車廂，一頭一尾是員工和發電車廂，然後一節多功能車廂，一節餐車，剩下的十節全都是房間車廂。
全車滿載是60位客人（我這班還沒坐滿），服務人員有25位，所有房間配管家，可想而知火車的服務會有多細緻。
「星光·瀾湄號」的車體紫金色，因為酷似洛杉磯湖人的顏色，所以這輛列車被許多火車迷愛稱為「曼巴」專列。
我們這次的車廂是10㎡的樂享房。這個房型是列車上的基礎房，全列共24間（每節車廂4間，共6節車廂）。
進門就是7.5㎡的臥室，白天是沙發，晚上這張沙發會變成床。這挺好的，節省空間的同時，也會讓遊客更舒服。
梳妝台上滿滿噹噹的，有鮮花、《旅行家雜誌》、歡迎水果、加濕器、燒水壺、茶具，還有依雲水，常溫的飲料、小罐茶。
底下還有個超迷你冰箱。
2.5㎡的洗手間也做到了乾濕分離，洗護是帕爾瑪之水，牙膏是馬爾斯。都是高大上的配置。
值得一提的是，房間是全屋摩根智能，可以透過「小度」語音控制房間內的一切。
我們也上過不少其它的旅遊專業，在臥室車廂智能上面，星光·瀾湄號做的是無人能出左右。
Po一些房間的細節。
伴手禮也提前放到了房間裡，是一整套的帕爾瑪之水，星光列車紀念牌和冰箱貼。
透過車窗看風景，山川湖也在看著你。
較好的是星光尊享房，有12㎡（臥室9㎡ + 洗手間3㎡），這個房型全列共6間（每節車廂3間，共2節車廂）。
因為這次星光尊享房滿房，所以只能過去快速拍了一張照。
火車上的公區主要就是一節餐車，一節多功能車廂，在飯點時這兩節車廂都會變成餐飲車廂。
多功能車廂也蠻好看的，會有一個吧台。
我們這趟是昆明出發的，所以餐車上直接用了昆明斗南花卉的花。
正餐的食材用得很好，像是鵝肝、青龍、牛排、鮑魚、燕窩......
中餐西吃，儀式感也到位了，這些食材融合在一頓飯裡，也不會覺得突兀。
味道也不賴，這裡要重點誇一下牛排，像是改良版的威靈頓，外皮金黃酥脆，內裡絲絲分明，是我愛的口感。
晚餐豐盛些，還會配上葡萄酒。
午餐精緻點。
早餐則是自助+單點的形式，單點選擇種類較多。
晚上餐車是酒吧，有寮國當地的啤酒哦，可暢飲。
「星光·瀾湄號」妥妥的是輛“乾飯車”，會讓你吃好喝好的。
瀾湄號在飯點基本上都是在開著的，這裡可以讓你邊吃欣賞到沿途的風景。
旅行不是為了趕路，而是為了感受路。


接下來，說行程
我們這一趟，是4天3晚的體驗行程。
真正運作後，「星光·瀾湄號」的行程是5天4晚的昆明-麗江-香格里拉（往返）、昆明-麗江-保山（往返），以及7天6晚的昆明-瑯勃拉邦-萬象（往返）的線路。
特別是7天6晚去瑯勃拉邦、萬象的，讓我很心動。


Day1，昆明啟程
上車前的體驗感就已經拉滿，昆明站就有星光列車的休息室，小甜點都和瀾湄號玩起了諧音梗，都是藍莓系。
我們這趟是首發，儀式感就自然濃厚了一些。
行李箱也不用自己搬，比人還先到房間。上車前還會拿到一個信封，裡面有房卡、印有名字的專屬紀念車票，訂製行李牌。
下午16:00發車，這一天都在火車上。


Day2，瑯勃拉邦
一早就到磨憨（中國的出境口岸）和磨丁（寮國的入境口岸）。需要下車辦一下手續，出境流程完全不用自己操心，只要帶護照，管家通通搞定。
之後，會到達瑯勃拉邦。走一個完全不用自己操心的行程：王宮博物館-香通寺-蒲賽山日落-紅蓮餐廳晚餐-漫步古城夜市。
登蒲賽山有意思，這裡是瑯勃拉邦城的最高點，在山上可以把整個瑯勃拉邦小鎮一覽無遺。
晚餐安排得很好，滿滿噹噹的一桌老撾當地口味。
夜市則適合買買買。
列車真的很貼心，快到瑯勃拉邦的時候給我們發了安心包，方便落地的時候使用。


Day3，萬象
也會安排一天的跟團行程，塔鑾寺-le padaek餐廳午餐-寮國國家博物館-香昆寺-凱旋門-湄公河畔lasine酒店落日法式大餐。
國家博物館的藏品豐富，也能了解寮國的歷史。
我覺得香昆寺，巨大的佛頭特好看。
寮國版的凱旋門。
火車下的餐廳看得出來是用心挑選過的，以寮國菜為主，寮國菜和雲南菜很像，不用擔心吃不慣。
這幾天的餐一家比一家驚艷，每次都以為是上限，結果每家都是天花板。
中午的餐廳在大眾點評查了一下，做老撾菜數一數二的。環境超好，東西用得也很考究，是有設計感的。
晚上是可以看雙國落日的法餐廳，位於湄公河畔，河對岸就是泰國。
做的是法餐和寮菜，香茅草湯和紅酒，刀叉配了筷子，文化的融合與碰撞，以一種優雅的形式呈現了出來。味道也是出奇的好吃。
「星光·瀾湄號」可是全程有攝影師跟隨旅拍的，不管是車上還是落地行程，都有攝影師幫你記錄下美美的照片來。
落地行程會安排好車輛，也有中文導遊全程負責解說。就像一些高端跟團遊一樣。火車旅行已經進化咯。


Day4，回到昆明
這一天全部都在列車上。
覺得這次行程很趕對不對？
因為這是一個體驗行程，把7天6晚濃縮成了4天3晚，自然就趕了。
在正式營運後，「星光·瀾湄號」這個行程是會走7天6晚的，在西雙版納、瑯勃拉邦、萬像都會有充足的停留遊玩時間。
其中在瑯勃拉邦還​​會過夜，待整整的兩天一晚，讓你玩的更加深度。
另外兩條是純雲南線，昆明-麗江-保山（往返）和昆明-麗江-香格里拉（來回）。
這兩條線上有怒江、瀾滄江、金沙江，還有不少海拔5000公尺以上的大山，簡直就是大美雲南啊。
這幾條路線都值得好好期待一下，等最終的正式行程確認營運了，我還想再去搭乘。
另外呢，「星光·瀾湄號」主打一價全包，吃喝下火車玩都不用額外花錢。乘客只需要攜帶一雙發現美的眼睛。透過一片片的車窗，美景在路上、在窗外、在眼睛。

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